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     日前,山东港口青岛港全自动化码头(二期)(以下简称二期码头)投产运营,该工程推出了山东港口自主研发、集成创新的氢动力自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创的科技成果,领军当今最先进的全自动化码头科技水平,以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”。  解决了“远程传输”问题,氢燃料电池系统的设计应用则是另一座需要跨越的高山。

 

  由于装湿垃圾的塑料袋必须“破袋”后分别投放,所以小屋里专门设置了洗手池,供居民“破袋”后洗手使用。资料图:志愿者们为民众介绍垃圾分类。

 

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   实现了垃圾全程分类化处理模式,目前,基地拥有9个泊位,其中3个泊位就是专门用于处理湿垃圾的。投放点里设有四类垃圾的感应门,居民把垃圾按类别分别投放。

 

     从小区大门迈出,左边紧挨着垃圾投放点的是湿垃圾压缩和生物降解设备。  如果拆除控制电缆,如何达到精准“远程传输”是实现氢动力自动化吊桥至关重要的前提。

 

   ”吕向东介绍,可是新增的双箱吊具功能,对“大车行走”零件提出了苛刻的精度要求,山东港口青岛港创新制作的大车行走台车专用加工胎具,精度达到了不可思议的0.02毫米,比国际标准还高0.01毫米。”山东港口青岛港全自动化码头技术部副经理吕向东表示,如果堆场全部使用氢动力,每年需要2100吨氢,可替代10700吨煤炭,减少两万多吨的二氧化碳排放。

 

   ”大厦里一位企业员工说。但我并没有改变什么生活习惯,平时看电子产品也很注意。

 

  (环彦博 20200124 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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